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聚焦两大问题从《通知》内容来看，主要聚焦于未按照规定使用车险条款费率和业务财务数据不真实这两个当前车险市场存在的突出问题。事实上，上述两方面问题的背后是车险市场竞争失序导致的费用率“水涨船高”。2017年车险费用率就已超过40%，这一数据在2018年继续走高。虽然监管部门于去年实施“报行合一”以及行业内推行手续费自律，但据记者了解，自律的费率限制在较短时间内就被一些公司所突破，目前车险市场仍未摆脱粗放式的费用竞争氛围。

就像是我们当初打滴滴的时候一样，现在打起前同事们来，也会毫不手软，因为这就是商业的残酷本质。过往一起攻城伐地、对抗滴滴的同僚情谊依旧还在，但是一些新出现的默认规则也同样绕不开。从Uber离开之后，我没有像很多人那样选择加入摩拜和ofo，所以之前有去了共享单车的Uber中国前员工和我说，“‘敌人’是前同事，这很让人尴尬啊”，我当时还不是很能够理解。

参照国际通行做法，在明年底前新建交通枢纽时同步做好商业网点规划布局，允许在新建地铁站等交通枢纽开设商业设施。闫立刚指出，今年北京加大了国际品牌商店引进的力度，在这方面将制定一系列的政策和措施，比如在首都国际机场、大兴国际机场，包括首钢的园区等一些区域，将建设一批国际高端品牌聚集、具有竞争力和影响力的国际化商业项目。

IDC预计，到2023年，5G手机出货量将达到整体手机出货量的26%。央视网消息：减税降费其中要涉及到职工基本养老保险、失业保险等企业应缴费率的下调，这种下调是否会导致职工领取养老金等方面的减少呢？根据广西壮族自治区有关规定，自2019年5月1日起，职工基本养老保险（包括企业和机关事业单位基本养老保险）单位缴存比例调整为16%，预计2019年将减轻企业缴费负担42.1亿元。

12月16日，新京报记者几次联系张贵民无果。12月18日深夜，记者通过人在美国的赵龙（鲁南制药前董事长赵志全女儿）联系张贵民，他继续拒绝。12月19日晚间，张贵民回复新京报记者说，他接班企业之后，企业有很多困难。未进行详细解释。目前，关于鲁南制药控制权的内斗仍在继续。

即使非周期性公司，也会被市场创造出周期来。尤其在资本过剩时代，蓝海常常都很短暂，会很快被大量资本淹没，变出一片红海。科技进步加快，保住优势，保住领先地位，保住盈利的成本非常高昂，投资的时机变得比以往更加重要。但凡好公司，尤其是众所周知的好公司，其股价都不可避免地会带有“好公司溢价”，有时合理，有时则不尽合理。由于买入价格决定投资收益，所以即便在合理状态下，好公司也未必会成为一个好股票，成为一桩好投资。