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在销售毛利率方面，紫金矿业、山东黄金、中金黄金“三巨头”仅为10%左右，分别为13.94%、9.07%、11.42%，显然难以称得上是“暴利行业”，与外界的想象有不小的差距。在职工薪酬方面，似乎更是让人“大跌眼镜”。这11家企业应付职工薪酬总和为15.9亿元，员工总人数为77090人，2017年人均薪酬为20629.46元。

唯品金融也瞄准了消费金融牌照。若能得到监管部门的批准，“唯品富邦”将成为继“金美信”之后的第二家大陆、台湾合资的消费金融公司。富邦华一银行隶属于富邦金控。富邦金控官网显示，其为中国台湾第二大金融控股公司，业务布局广泛。截至2018年第二季度末，富邦金控资产总计7.19万亿新台币（约合人民币1.6万亿元），净收益2078.82亿新台币（约合人民币464.99亿元）。

据报道，韩国首尔中央法院将于14日下午晚些时候决定是否批捕胜利及刘某。韩国警方以2015年12月胜利在聊天群内分享的对话内容为证，怀疑其涉嫌向外国投资人介绍性买卖服务。对话内容包含了胜利为招待外国投资者而指示在首尔江南的夜店Arena做准备的内容。

紫金矿业在年报中分析称，报告期内归属母公司净利润大幅度增长的主要原因是矿产品产量和价格的上升，以及公司经营和管理效率的提升。《中国经济周刊》记者梳理发现，紫金矿业主营产品除了黄金，还包括铜、锌，其2017年的黄金生产量呈现0.39%的下降，铜和锌则有较大幅度增长。

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顺风车不再顺风，对于频传上市的滴滴来说，无疑是当头一棒。根据滴滴官网对顺风车业务的介绍，该业务是“让顺路的车主和乘客实现共享车辆出行，从而有效提高车辆利用率，降低能源消耗和空气污染，缓解城市交通高峰期出行压力”。2016年6月，滴滴方面曾披露顺风车运营一周年成绩单：平台共运送2亿人次出行，总行驶里程达到29.96亿公里，使用乘客数突破3000万人，覆盖城市已经达到343个。2017年，滴滴顺风车在春运期间共运送420万人次，相当于在铁路既定运力的基础上，增开1909列绿皮火车或5874列8节动车组。这一数字是上年同期运送数量的4倍，参与空座共享的车主共有280万人。截至2017年末，滴滴顺风车注册车主达3000万人，注册乘客1.6亿人。