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如果有快门线，就用上最后还有一个注意的地方，就是按下快门的时候，也会造成机震，在微距镜头中会放大震动的效果。如果拍摄的时候有快门线，尽量使用，这样可以避免按下机身上的快门。如果没有快门线，可以使用机身自带的倒计时拍摄功能，最好使用10秒倒计时，这样可以完全避免按下快门时候造成的机震。

彭博大中华区总裁李冰近期也对记者表示，对于境内中资、外资银行以及券商而言，扮演好流动性提供商的角色是当务之急，即建立“卖方”心态，加强做市能力。目前，纳入彭博巴克莱全球综合指数的中国债券超300只，大部分是早年发行的非活跃老券，海外俗称“off-the-run”，特点是流动性较低，多数存在于银行的持有到期账户里。

今日（10月23日），据华夏时报报道，证监会相关人士称，证监会有意对减持规则进行修订，目前确已在修订过程中。而据中国经营网的报道，有关知情人士透露，证监会此次修订减持规则的总目标是：激发市场活力，促进资本形成，维护预期稳定。值得一提的是，2019年以来，A股减持凶猛。据Wind数据统计，截止到10月23日，2019年A股已完成减持240亿股，总市值超2550亿元，已远超过2018年全年的1952亿元，刷新了2016年以来A股的年度减持纪录。

这几天，日内瓦湖畔恐怕又要不平静了，一场国际规则的博弈即将在这里“打响”。据《日本经济新闻》网站3日消息，总部位于日内瓦的世界贸易组织（WTO）将制定数据贸易的国际性规则。由日本、美国、欧盟（EU）、澳大利亚和新加坡等对制定数据贸易规则态度积极的国家主导，1月，已有数十个国家宣布将共同制定相关规则。

根据穆迪评级的违约矩阵表（期限和评级两个维度），再根据我国同等级对应国外评级占比，也有券商换算出了依据穆迪评级对应国内的违约率。例如，3年期国内AA+对应的海外评级违约率=对应Baa占比*Baa级3年期违约率+Ba占比*Ba级3年期违约率+B占比*B级3年期违约率。

资料来源：瑞达期货，Wind资讯汽车产销方面，根据中国汽车工业协会发布数据显示，2019年6月中国汽车产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆，比上月环比增长2.5%和7.5%，比上年同比下降17.3%和9.6%。其中，乘用车产销的环比增速高于全行业。累计方面，2019年1-6月中国汽车产销量分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，产量降幅比1-5月扩大0.7个百分点，销量降幅收窄0.6个百分点。此次汽车市场的止跌回暖，正好恰逢国五与国六切换季（6月份尾气排放标准升级），自6月初开始的厂家协同经销商开展大规模的有针对性的促销，利用一切渠道最终实现国六的“硬着陆”，从而激发了乘用车市场零售由负转正，这为6月份汽车销售的增长做了很大贡献，不过7、8月份本就是传统汽车销售淡季，再加上国五清库存的促销结束、新能源补贴退市，汽车市场的Q3销量目前来看将会有一个明显的下降。