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通俗地解释公司化，即企业今后将自主经营、自负盈亏。这对于现今的铁路机构主体尤为重要。铁路运输一直面临着强烈的外部竞争，短距离出行市场有公路客运的竞争，中长距离市场则有民航“虎视眈眈”。虽然说“八纵八横”的国家高速铁路网已基本实现，但现实中，很多高铁站与现有城市规划不匹配、去往高铁站的交通不便，中长距离的铁路服务不如民航服务，显然依旧制约着铁路运输在消费者心中的地位。

美国国防部长埃斯珀4日在智库布鲁金斯学会的网络研讨会上说，美军新冠病毒感染者的住院率和死亡率都很低，分别为2%和0.0004%。他表示，在疫苗问世前，美军“将不得不在一段较长时间里适应（疫情）新常态”。据《军事时报》报道，美军将继续扩大在现役官兵中的病毒检测规模，最终目标是能够每天测试6万名官兵。预计随着检测规模持续扩大，美军新冠病毒感染病例数量将继续上升。

曹梦珲：Lydia 说到越来越多的境外投资者在关注中国的车贷ABS，相信境外投资者看这个产品的时候也存在很多问题，包括法律上，评级上，今天有律师的代表胡喆律师在，能不能从法律的角度跟我们分享一下？胡喆：谢谢！我们也见证了整个银行间市场汽车贷款成为非常主流的资产类型。这十年来我们也看到了车贷的产品走向了国际，有海外的投资者，有海外的国际评级，最早跟惠誉合作的大众车贷是最早有国际评级的产品。无论国内的投资人评级机构看产品也好，还是国外的评级机构看这个产品也好，法律问题都是非常具备共性的，第一问的比较多的问题是整个交易结构层面的问题，是不是能够实现破产隔离和正式出售。证券化的市场是2012年重启，但是所有证券化的法律法规制度是沿用2005年人民银行和当时银监会所制定的金融机构信贷资产证券化的管理办法，在相关的文化当中非常明确我们的交易结构在银行间市场采取的是特殊目的信托，以信托作为SPT的载体。根据我们国家的《信托法》，对于一旦信托设立之后，整个信托财产的独立性，独立于委托人，独立于受托人，都做作出非常清楚的约定。所以在整个法律基础上来说，整个交易结构破产隔离和正式出售方面是经得起检验的。

“对整个零售行业来说，食品、美容护肤、电子产品等品类是最容易出现质量甚至是安全问题的，所以我们在这方面投入了大量资金和人力，组建质量团队，和第三方机构合作，去做好产品的质量监控。”名创优品相关负责人对记者表示。此前，该公司的食品供应商之一——广东佳客源，曾在2016年先后被甘肃和四川食药监局抽检发现存在标示不规范和二氧化硫残留量超标问题。当年，全球知名家居卖场宜家家居售卖的CHOKLADMÖRK黑巧克力也因为在产品标签配料表中未标注牛奶与坚果成分，被美国、加拿大、英国、澳大利亚、中国香港发布产品过敏警告，宜家随后在全球范围内召回该产品。

——压实责任。金融管理部门要切实承担监督、指导责任，财政部门要充分发挥财税政策作用并履行好国有金融资本出资人职责，各相关部门要加强政策支持，督促和引导金融机构不断加强和改进对民营企业的金融服务。各省（自治区、直辖市）政府要认真落实属地管理责任，因地制宜采取措施，促进本地区金融服务民营企业水平进一步提升。金融机构要切实履行服务民营企业第一责任人的职责，让民营企业有实实在在的获得感。

“京东最近四五年没有实施末位淘汰制了，人员急剧膨胀，发号施令的人愈来愈多，干活的人愈来愈少，混日子的人更是快速增多。这样下去，京东注定没有希望。”刘强东在4月12日的朋友圈中写道，这算是给京东近期的一系列外界看不懂、内部也很蒙的操作一个官方解释。