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上周一,波音表示,将对737 MAX 8进行软件升级。几小时前,美国联邦航空局(FAA)表示,将要求在4月份前对这款飞机进行“设计更改”。波音公司的一位发言人说,737 MAX的认证符合美国联邦航空局相同的要求和流程,此前所有新飞机和衍生品的认证都遵循同样的流程。

当前半岛形势处于重要敏感时期,政治解决的紧迫性进一步上升。国际社会应秉持客观公正立场,着眼长远和大局,进一步凝聚政治解决半岛问题的共识,延续来之不易的对话势头,防止半岛重新陷入紧张对抗,避免局势出现严重逆转。安理会必须履行《联合国宪章》赋予的职责,就此采取切实举措。

18日,孟加拉国负责灾害管理与救济的部长拉赫曼告诉CNN称,“贫民窟大约80%的部分都被部分或完全烧毁。”拉赫曼说,政府将向所有受火灾影响的人提供500吨大米和130万塔卡(约10.8万人民币)。CNN还援引孟加拉国通讯社报道称,达卡市长在一次新闻发布会上表示,“我们将继续向所有无家可归者提供一切基本需求,直到一切恢复正常。”市长还称,“按照总理谢赫?哈西娜的指示,我们已为贫民窟居民建立了永久性设施。”

从此前的“一县一行”到现在的“多县一行”,意味着试点地区的村镇银行可以设立支行。银保监会相关负责人表示,此举旨在加大对中西部和老少边穷地区金融资源投入,有针对性地解决欠发达地区单独组建村镇银行法人无法实现商业可持续经营的突出困难,提高金融服务覆盖面和可得性。

此外他谈到,该基金多只重仓股表现非常差。例如近一年来长期重仓的台海核电,去年11月底至今年二季度末,下跌幅度高达50%。今年一季度重仓的金力泰,一季度的跌幅为40%。对于两只表现不佳的偏股混合型基金,前海联合基金负责人表示,因市场因素,这两只基金业绩也受到了影响。

那么,提供合乘服务的滴滴这次应该承担什么责任呢?对此,中国政法大学传播法研究中心研究员朱巍在接受澎湃新闻采访时表示,顺风车平台的性质是信息服务。滴滴平台的信息服务不仅包括组合司机和乘客的供需信息,而且也要承担信息审核的义务。如果平台没有对接入的司机、车辆和乘客进行实名验证,或者验证的结果是错误的,那么,一旦出现问题,平台就应承担补充责任。在这起事件中,滴滴平台对司机的相关信息验证都是真实的,从这个角度讲,平台没有责任。

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