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《规划》强调了金融科技对金融服务提质增效方面的应用价值发掘与推广，“NIFD-DCITS全球金融科技创新案例库”是由国家金融与发展实验室携手神州信息共同打造，由金融科技50人论坛具体推动和落实相关工作的国内外顶尖的金融科技创新案例聚合基地。“NIFD-DCITS全球金融科技创新案例库”建成后，不仅可以为政府、监管、金融机构和企业提供重要参考素材，还将为国内外院校的教学、科研提供鲜活资料，有效服务于我国金融科技的健康发展，向国际社会充分展示我国的优秀金融科技企业。“NIFD-DCITS全球金融科技创新案例库”首批案例征集时间为8月30日至11月30日，案例经整理、评审后，将于2020年1月公布首批入库案例。其次，《规划》也对金融科技研究与人才培养提出明确的期待。有鉴于此，由国家金融与发展实验室金融科技研究中心组织的第二届《中国金融科技青年论文》征集，也已顺利开启，继续欢迎各方学术精英的持续参与支持。最后，《规划》也离不开地方的支持和落实，尤其对于北京金融科技创新与发展提供了重要指导方向。2019年1月，国务院批复了《关于全面推进北京服务业扩大开放综合试点工作方案》，明确提出西城区建设“国家级金融科技示范区”。国家金融与发展实验室也与北京金融街服务局通力合作，探索国家智库支持地方金融发展的有效路径。
与前次IPO时相比，如今华联瓷业的业绩增速明显下滑。2019年公司归母净利润增速仅2.17%。而2016~2018年，华联瓷业归母净利润增速分别约为34%、54%和78.6%。日用陶瓷（比如碗、餐盘）并不是技术含量很高的产品。多年前，高污染、高排放、产能过剩一度是“行业魔咒”，不过近年在供给侧改革、环保压力下，陶瓷行业有所好转，但行业内公司仍面临压力。
亚洲区域内外的国家与地区提出了诸多互联互通的倡议，例如中国“一带一路”倡议不仅在亚洲地区，在世界其他的地区都受到了欢迎。此外，多边开发机构为主的国际组织和各国的开发性金融机构，也在基础设施融资领域发挥着越来越重要的推动力。在此情况下，亚洲各国需要更好的政策框架和营商的环境，来吸引社会资本和外国的资本，通过银行贷款、债券投资、股权投资、多种形式投资亚洲的基础设施。
半个多世纪的东航人，一直都在用自己的努力创造着一个一个奇迹，和每一个国有企业类似，东航的发展改革之路并非一帆风顺，在一路的披荆斩棘中，东航和东航人经历的改革和发展过程也成为了央企改革最为鲜活的样本。通过回顾东航如何应对“三大危机”，打赢“三场战役”，李养民向学子们介绍了东航人砥砺奋进积极进取的黄金十年发展之路。
蔚来汽车的经营现状，正在佐证上述论断。2019年，蔚来汽车负面缠身，ES8相继在西安、上海、武汉发生了3起自燃事故。随后蔚来主动发起召回，此次召回共产生了3.391亿元的费用，被计提至第二季度财报中，这也加剧了蔚来的亏损。销量方面，2019年第二季度，蔚来汽车交付量为3553辆，带来14.145亿元的销售收入，较第一季度下降7.9%。
国务院新闻办公室于2018年7月19日（星期四）上午10时在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，国家外汇管理局国际收支司司长、新闻发言人王春英介绍2018年上半年外汇收支数据有关情况，并答记者问。以下为实录：南华早报记者：有分析估计中美贸易战会引发中国资本外流，如果真的有资本外流请问外汇局有怎样的措施应对？
