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今天是中国人民海军70周年阅舰式，60余国家派出了海军代表团参加多国海军活动，11国共16艘舰艇乘着春季的海风，从四面八方汇聚青岛参加海上阅兵。犹如万国来朝的太平景象下，藏着许多不为人知的故事。在大海上献出青春的人们，请听这首迟来70年的赞歌。

在大量报道中，与蔻驰解约的刘雯“或赔偿1.6亿违约金”这则消息尤引人关注。该消息称，“据知情网友透露，按照刘雯一年150万美元的代言费用计算，她单方面解除合同将赔偿对方5-10倍的违约金，就算按照最低倍数计算，刘雯至少也将付出750万美元代言费赔偿，此外，再加上奖金1.05亿人民币后，刘雯或将付出1.6亿人民币的天价违约金。”

当然，并不是说中国的领导人是看了这本书后，再推出各项改革举措的。后来在《本体与常无》这本讨论方法论的书里，我谈到最好的政治家和最好的经济学家，他们的思维方式是相同的，面对一个问题时要考虑的是解决这个问题所要达到的目标是什么，解决这个问题所可动员的资源是什么、有什么硬约束，在给定的资源和约束条件下有那些可行的方案，哪个是最好的方案。

林毅夫：我是改革开放后，大陆最早去美国留学的那批人，易纲、海闻等也是那时候去的，还成立了中国留美经济学会。不过，我们几个人相距很远，易纲在伊利诺伊大学，海闻在加州大学。我是1986年拿到博士学位的，应该是大陆我们这代人中的第一个，我是比较幸运的。

对于电商行业而言，从颠覆到融合，线上线下之争已经不再是讨论的重点，尤其是2016年底，线上线下融合成为发展的主旋律，如何寻找新的突破口和合作点，更好的成就自己也成就对方才是关键，这也从一定程度上反映出中国零售业逐渐走向成熟与完善。第一财经记者从阿里巴巴、拼多多、苏宁易购三家电商巨头出发，通过研发费用这一项目来解读各家对于自身发展的诉求。

上汽斯柯达在给《财经国家周刊》记者的采访回复中如是解释：“受宏观经济面临下行压力、消费信心不足以及部分城市国五/国六车型切换等多重因素影响，今年上半年国内乘用车销量出现了明显下滑。”中国汽车市场从“增量竞争”到“存量竞争”是不争的事实。不过根据中汽协数据显示，前5月国内乘用车市场销量跌幅为15.2%，而斯柯达21%的市场跌幅，显然超过了平均线。