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在曾刚看来，当前民营企业融资困难的重要原因是融资渠道的收窄。过去民营企业除了银行信贷还有四大融资渠道：发债、股权质押融资、资本市场融资和资管市场（也就是过去所说的“影子银行”），而如今，其中一些渠道出现了阻滞。“去年到今年，尽管结构上存在一定问题，但银行总体信贷增长平稳。不过由于市场情绪变化、股市波动、以及监管因素，发债、股权质押融资、以及‘影子银行’等渠道的融资大幅下降。”

而按照招股书中每年超过一倍的增长速度，2018年，小米的海外收入占比很有可能超过50%。如果以50%的比重来区分，小米很快就不再是一家纯粹的国产厂商，而是一家“国际大厂”，一家类似于联想、华为的公司。从小米招股书中公布的30%的投入比重也可以看出小米对国际化的重视：30%的资金用于研发核心硬件产品，包括小米手机、小米电视、小米笔记本等；另外30%用于小米生态链产品和互联网服务业务；还有30%资金用于全球市场扩展。剩余的10%是公司的日常运营资金。

变化，源自综合窗口改革。北京市政务服务管理局副局长刘强介绍，为解决企业、市民进“一门”后还得“找部门”问题，2019年，北京市、区政务服务中心全面实施综合窗口，实行“前台综合受理、后台分类审批、窗口统一出件”，从“按部门设窗”到“一窗受理”。

显然，“双资质”并不能成为所有新能源汽车项目的护身符。“除资质外，资金是影响新能源汽车项目进展最主要的原因，同时技术、人才储备的影响也非常大。”一位不愿具名的新造车企业高管对经济观察报记者表示。仍有三家无量产车型在取得“双资质”的企业中，传统车企的新能源汽车项目进展较为顺利，其取得资质的时间也普遍靠前，目前均有产品在市面上销售，在销量上也遥遥领先。如北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源，均在2016年就获得了发改委的项目核准。数据显示，这三家车企的2018年的年销量分别为15.8万辆、9万辆和5万辆。业内认为，传统车企新能源项目进展较顺的主要原因是其背靠母公司较强的资金储备及研发技术，这使项目进展得到保障。

首先：中国白糖需求大于产量，长期需要靠进口弥补缺口，缺口大概一直维持在1/3。由于国内价格远高于国外，目前现货价格偏高，外盘价格暴跌，进口优势明显。其次：2020年2月底，19/20年度本期制糖全国累计产糖882.54万吨；全国累计销糖401.72万吨；销糖率45.52%（去年同期45.81%）。

公司分析该存货属于方便储存、不易变质、无明显保质期的中药材，可长期储存，存货可用于中药饮片生产或流通贸易。结合历史及目前市场价格行情，该药材品种价格趋于稳定增长的走势。公司调整入账的中药材存货系按采购成本入账，参考相关专家作出的鉴定意见，目前不存在减值迹象。