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安徽省交通厅介绍，从今天起，启动跨省和省内跨市客运包车业务，开展农民工返岗包车运输业务，免收高速通行费。今天上午，交通运输部物流保障办公室成员、部公路局路网管理处一级主任科员乔正介绍，交通运输部制定了对应急运输车辆实行不停车、不检查、不收费和优先便捷通行政策。截至2月5日，全国高速公路应急物资绿色通行2万余辆次。

自1964年伯克希尔哈撒韦公司成立以来，公司的每股账面价值以每年18.7%的速度增长，截至2018年12月31日的总回报率为1091899%。但同期伯克希尔哈撒韦公司的股票市值增长了2472627%，即每年增长20.5%。标普500指数同期的回报率为15019%，即9.7%。

陈思表示，中国金融覆盖率还非常低，而流量作为获取客户最重要一环，金融机构话语权不够，流量方仍然是稀缺的，因此利润分配比例较高。以360金融为例，其招股书显示2018年上半年净收入为7.43亿元，推荐给其他贷款平台的导流收入等为主的其他服务费收入为1.34亿元，占比18%，贷款撮合服务收入3.17亿元，占比42.7%。

华夏银行：拟募资不超292亿 首钢集团等三国企包揽定增股华夏银行（600015）17日晚间公告，公司拟向首钢集团、国网英大和京投公司非公开发行不超25.65亿股，募资不超292.36亿元，用于补充核心一级资本。首钢集团、国网英大、京投公司分别认购不超5.2亿股、7.37亿股、13.07亿股。此次发行前，首钢集团和国网英大分别持股20.28%、18.24%，京投公司不持有公司股份。首钢集团、京投公司实控人为北京市国资委，国网英大实控人为国务院国资委。

*ST天马（维权）：子公司成都天马厂区已复产*ST天马（002122）9月17日晚间公告，因连日暴雨影响，公司控股子公司成都天马厂区全部被淹没，于7月11日全面停产。经与成都天马确认，截至目前，成都天马已全部恢复生产。ST河化：原材料价格居高不下 生产装置继续停车

盘布者以上是美国自动驾驶企业的两种典型处境，但在中国一切要顺利的多。中国自动驾驶路测虽然起步稍晚，但也因此可以看到很多前车之鉴。就像这次，当美国自动驾驶因事故陷入舆论漩涡时，中国并没有减缓开启路测的速度。在中国自动驾驶企业中，入局最早的百度Apollo是典型的盘布者，制定开放策略后，Apollo的未来发展策略其实要比Waymo更加清晰——中国拥有如此多的汽车保有量和复杂繁多的汽车品牌，只要抓住他们对自动驾驶的急迫需求，就站住了一半的脚跟。