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而损失最为严重的为网约车车主及地铁周边拉私活的司机。一位滴滴网约车车主表示，进京证新规发布后，极大地限制了外地车牌的出行范围和出行时间，不仅影响网约车车主，就连以滴滴为首的打车平台也会受到不小的影响。根据北京市交通委统计，约70.9万辆长期在京使用的外地车中，车主为北京户籍的占到15%。记者前期调查发现，这些北京本地市民选择上外地牌照实属“刚需的无奈”。“家里没车，摇号中签太难，只好用外地牌照‘过渡’。”一位市民说。

因此，大多数自动驾驶创业团队都放弃了自己造车的想法。他们的新目标是为大型公司研发技术。目前，高级自动驾驶是最接近市场的技术，比如特斯拉的Autopilot。在路况较为简单的高速公路上，高级辅助驾驶可以解放双手与双脚，让汽车自动行驶。美国人习惯开高速上下班，不必在工作一天后陷入疲劳驾驶。

责任编辑：依然来源：财华社晨讯科技（02000-HK）公布，12月28日，该公司的全资附属公司上海希姆通向唐元毅出售相当于博申自动售货机有限公司81.25%权益，现金代价600万人民币。估计出售收益约305万人民币。根据初步评估，预期该集团将因出售事项录得收益约305万人民币（相当于约348万港元）。博申自动售货机主要于中国从事自动售货机运营业务。

在2018年融资4.65亿美元的Zoox同样钱不够花。仅仅一年过去，它就公开承认资金紧张，寻求再一轮更大规模的融资。此前Zoox董事会开除了自己毫无行业经验的CEO，引入了英特尔首席战略官AichaEvans接任。Zoox如何能在一年之内烧钱烧到资金紧张？其员工在就业网站Glassdoor上，披露了公司2018年的实际情况：

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