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而更多的输电线路，社会公众淹没在清洁、减少煤耗、减污数字的反复重复计算与宣传上。价格到底几何，是不是有效降低了本地用电成本，却在公开渠道很难查到。更有甚者，通过模糊而似是而非的逻辑，要东部本地的电源为西部的基荷送电来“调峰”，其实就是本地机组要为外来电让出发电市场份额。这种缺乏经济价值观——为何不是反过来来调节——的想法，意味着整体经济效率的严重损失，是对电力系统有效率的平衡方式——本地平衡优先的挑战。

第一，改变认知。我们要改变认知，不能用传统逻辑去看待数字化所带来的产业变化和企业变化。需要改变的关键认知包括：① 今天所有的东西在转化为数据，而不是转化为产品②拒绝竞争，拥抱合作③拥有什么不重要，重要的是与谁联接④回到顾客端，建立可信度和开放协同⑤ 做好长期坚持的准备

这是今后一段时间以及能源发展十四五与中长期规划讨论所无法回避的问题。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

一是进一步明确红筹企业上市标准。规定符合《国务院办公厅转发证监会关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点若干意见的通知》（国办发〔2018〕21号）规定的相关红筹企业，可以申请在科创板上市。其中，营业收入快速增长，拥有自主研发、国际领先技术，同行业竞争中处于相对优势地位的尚未在境外上市红筹企业，如果预计市值不低于人民币100亿元，或者预计市值不低于人民币50亿元且最近一年营业收入不低于人民币5亿元，可以申请在科创板上市。

中国与俄罗斯两国间经济合作互补性、互利性的优势越发明显，在纳米、能源、节能、环保、合理利用自然资源等领域开展了大量卓有成效的合作，两国大学与科研院所间的访问交流也日益密切，双边科技合作存在巨大提升潜力，前景十分广阔。中国与南非互为对方投资的重点国家之一，在双方共同努力下，中南科技创新合作也在积极推进。双方各领域技术合作取得重要进展，前沿技术领域、产业应用方面合作实现多点开花，中南科学家在科技领域取得的突破受到全球科技界瞩目，丰富了中南全面战略伙伴关系内涵，成为拓展两国互利合作新的增长点。目前，两国双向投资已从传统的家电、矿业、冶炼等领域扩展到金融、电信、新能源、基础设施等领域。

将实施新的列车运行图 开行数量由108.5对增至136对本报讯（记者王薇）昨天，中国铁路北京局集团公司（以下简称“北京铁路局”）宣布，8月8日起，京津城际铁路开始实施新的列车运行图，复兴号动车组在京津城际铁路按照350时速运营。运行图调整后，京津城际开行列车数量由108.5对增加至136对，北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟，车票于昨晚开始发售，票价不变，一等座88元，二等座54.5元。