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2015年12月，公司发布消息称，拟以30亿资金并购海科融通。海科融通是一家从事第三方支付与互联网借贷平台业务的互联网金融企业。事情折腾了半年，2016年6月23日融钰集团宣布因“行业监管政策”原因终止本次重大资产重组。当然，这次重组失败不是第一次，也不是最后一次。

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一文激起千层浪，《通知》在行业内引起强烈的反应，此前业内盛传的国家关于光伏产业将严控规模的传言成为现实，也预示着我国光伏产业将进入发展的新阶段。国发能研院、绿能智库研究发现，国家在控制规模的同时，对于技术先进、发展质量高、不需要中央财政补贴的光伏发电项目是放开的，这对于促进光伏产业的提质增效和健康有序发展，将发挥重要的推动作用。

截至2019年6月30日，公司账上的货币资金仅剩3，245.61万元。（二）拿什么偿还短期有息负债截至2019年6月30日，融钰集团的资产负债率为27%，虽然比率不算高，但是亟待偿还的短期有息负债金额高达3.25亿元，差不多是账上货币资金的十倍。

来源：财华社成都高速（01785-HK）公布于联交所主板上市计划，于2018年12月28日至2019年1月7日招股，公司拟发行4亿股H股，其中10%于本港公开发售，90%国际发售，另有15%超额配股权。发售价为每股发售股份2.2港元，每手1000股，预期H股将于2019年1月15日开始于联交所买卖。

要确切评判Autopilot到底提升了多少车辆安全性并不容易。特斯拉和Musk在宣传中经常会用到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，称Autopilot能将事故率降低40%。不过，这个数据的真实性最近饱受质疑，连NHTSA都主动撇清关系。对于NHTSA的回应，特斯拉选择不予置评。