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记者：这些新动能如何才能被充分释放出来？刘世锦：这些新动能，有的本应属于高速增长期，之所以拖下来，是因为其中的体制、政策难题没有解决，比如低效率部门的改进、低收入阶层的收入增长；有的属于新潜能、新体制，但也受到旧制度的羁绊，因此，不认真解决体制上的“卡脖子”问题，不下决心“啃几块硬骨头”，新的增长潜能就出不来，即便比过去降低的增长速度也未必能够维持。同时，中美经贸摩擦和其他方面的冲突还可能加剧全球经贸金融规则和治理结构变革。面对这些挑战，有一个根本问题是不能回避的，就是对市场经济的态度。中国在社会主义市场经济这条路上已经走了20多年，向前走，需要提出一个新的目标，就是建设高标准的市场经济体系。党的十九届四中全会提出建设高标准市场体系，2019年中央经济工作会议提出“加快建设高标准市场体系”，什么是高标准市场体系？我认为就是党的十九大报告提出的以产权保护和要素市场化为核心的市场经济，在重点领域和关键环节深化改革，其中涉及一系列焦点和难点问题，包括打破行政性垄断、公平竞争、保护产权（特别是知识产权）、国资国企的定位和改革、产业政策转型、改革补贴制度、转变政府职能、维护劳动者权益、保护生态环境和绿色发展等。

同时，矿端消息也站在“站队”多方。南华期货研究所金属总监郑景阳介绍，镍矿主产国印尼预计在2022年停止原矿石的出口，另一个主产国菲律宾将在7月最后一周组织第二轮矿业审查，短期市场担忧镍矿供应收紧。而近期印尼地震频发，导致市场对短期镍供应愈发担忧，尤其是印尼镍资源主产区之一北马鲁古岛7月14日再度发生7.2级地震，进一步加重了这种担忧。

此外，对监管政策还有如下建议：一是建议重新赋予资产管理公司央行再贷款和特殊金融债发债资格，对再贷款和发债额度不计入或酌情按低权重计入资本监管，为资产管理公司大量接收和处置不良资产解决资金瓶颈问题；建议资产管理公司获得国家市场化债转股定向降准资金，以支持推动债转股业务的发展。

前不久首次公开亮相的多款新型雷达中，便有一款是中国电科研制的单光子检测量子雷达。该雷达突破了同类雷达的探测极限，首次实现远程探测。利用量子态所具有的特性，有望解决传统雷达在低可见目标检测、电子战条件下的生存、平台载荷限制等诸多瓶颈问题，从而全方面提升雷达的各项性能指标。

关于司机投诉，货拉拉称，“公司有600人以上自营客服团队，司机如有申诉一方面可拨打客服电话，另一方面货拉拉微信订阅号有专门的申诉渠道，有效为司机解决问题。”有物流行业人士认为，货拉拉此次不是小幅度降价，也不是很少城市，全国可以用“价格屠夫”来形容都不为过。这么做的好处是利用流量效应的C端来压榨B端，积累C端用户，就是说，我有流量，我有品牌效应，我为了更好的抢占全国市场，所以要牺牲司机的利益。“说白了就是为了利用价格战打压竞争对手搜狗打车等。但问题是，这是双刃剑，搞不好，司机和流量完全可以跑到竞争对手那。而且，还有一个问题是，不排除货拉拉以前为了积累用户和流量，对司机进行一定补贴，现在资金压力越来越大，只能大幅度降低价格。”

一是聚焦工业强省抓好规划编制实施，出台工业强省规划，工作具体到地区、产业、企业、项目和产品上。二是聚焦“三篇大文章”抓好优势产业，老字号重点推进技术改造，促进传统产业转型升级；原字号重点实施延链补链强链工程；新字号重点是盯紧军工科研项目技术溢出。三是聚焦“数字龙江”抓好应用推广，重点在数字政府及智慧供暖、智慧矿山等方面打造成功模式，同步培育壮大数字经济。四是聚焦民营经济抓好企业培育，实施民营企业梯度成长培育计划和小微企业成长工程，推动民营经济增总量、上规模、拓市场、提质效。五是聚焦县域经济抓好分类施策，推进县域分类施策、分类考核；抓好规划引领，引导培育特色产业；加强园区软硬件建设，抓招商上项目，壮大县域园区经济。六是聚焦营商环境抓好精准服务，重点是强化政策服务，梳理落实和对接好国家政策，研究制定支持民营、县域及企业降成本、小升规等政策措施。做好规上企业培育和扭亏服务、产需对接服务、要素保障和运行监测服务。