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去年在国内市场开售的O药和K药，在中国的定价分别为36.01万元/年、32.25万元/年，均为美国市场定价的一半。10月29日，默沙东公布今年三季报，K药第三季度在全球的销售额达到30.7亿美元，同比增长62%，前三季度销售额为79.73亿美元。

不过，细心的读者还是会发现，佩洛西打起了“小算盘”。据媒体报道，黎智英事后代佩洛西向暴徒传达“最新指示”称，美国担心香港暴力升级。怎么明面上说是“非暴力抗争”，私底下却担心“暴力升级”呢？这不是自相矛盾吗？原来，近期全球多地出现暴乱，受冲击对象涉及美国盟友，若继续包庇香港暴徒，会使盟友陷入尴尬境地，如果谴责暴力，又相当于不再支持香港暴徒。面对左右为难的窘境，佩洛西干脆明里一套、暗里一套，打个太极。而这恰恰反映出美国一些政客的极度虚伪性，他们关心的根本不是香港的民主、自由，更不是香港市民的利益，而仅仅是自己国家的全球利益和战略考量。香港对他们来说不过是牵制中国、随用随弃的棋子而已。

我们祝福海南，也寄希望于海南。因为我们知道，海南走向自由贸易港的实践，很可能对全中国产生相当大的牵动性。如果它做得平庸，甚至虎头蛇尾，那也将是整个国家的一份遗憾。我们想说，海南的使命开弓没有回头箭，它必须成功，给新时代的列车送出一份强劲的动力。

国内汽车集团从最开始“以合资为手段”——试图成立合资学习技术、学习管理，靠着丰厚的现金流建设工厂，搞研发上产品，卧薪尝胆，时机到了一举干翻合资，逐渐沉沦到“以合资为目的”——合资这么赚钱，为什么要搞什么自主，老外不给核心技术我们高端发动机变速器造不出来，搞自主这么辛苦还不一定成功，成功了还不一定卖的出去，卖出去了也不一定能赚几个钱…．算了，还是躺着赚钱好，真香。于是部分有梦想的汽车人希望通过开放股比，倒逼中国汽车产业改革，让占着位置拿着大量政府补贴却不思进取的企业被市场淘汰，资源流向真正有理想有干劲的自主汽车企业，这样中国发展自主品牌才有希望。然而股比放开一提再提，过去这么多年却只是雷声大雨点小，可想而知这其中的利益关系之复杂绝不是我等韭菜可以琢磨的清的。

截至11月30日15时，张家口市公安局刑警支队DNA实验室对死亡者DNA鉴定已完成20人；其余3名死亡者DNA鉴定仍在进行中。22名伤员中，在张家口住院治疗10名，在北京治疗8名，4名轻微伤员已出院，伤员总体病情基本稳定。截至目前，事故伤亡人员情况没有变化。

法制网呼和浩特6月26日电责任编辑：李彦丽[环球网军事7月4日报道 环球时报记者 郭媛丹]备受外界关注的055型大型导弹驱逐舰7月3日再度传出猛料，台湾中时电子报等多家境外媒体称，大陆的两艘055型导弹驱逐舰当天在大连下水。大陆军事问题专家李杰3日对《环球时报》记者表示，这是中国首次实现同时下水万吨级导弹驱逐舰，未来也不排除会同时入列的可能性。