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“随着库存水平的持续下降，达成降至5年均值的目标指日可待，可能就在未来两三个月。”国际能源署（IEA）石油行业和市场部门主管NeilAtkinson4月10日对彭博社表示。据IEA3月15日发布的月度原油市场报告显示，今年1月份，OECD国家商用原油库存相较5年均值的盈余进一步下降至5300万桶。IEA报告还显示，今年2月份OPEC原油产量下降至了3210万桶/日，减产执行率达到了147%。主要是委内瑞拉和阿联酋的产量出现下降。但另一方面，因非OPEC产量的增长，2月份的全球原油供给较去年同期上涨了70万桶/日至9790万桶/日。
数据来源：Wind、国都期货研究所图23 巴西豆油出口&工业消费（万吨）数据来源：Wind、国都期货研究所图24 阿根廷豆油出口&工业消费（万吨）数据来源：Wind、国都期货研究所（二）中美贸易战拉锯，豆油期价内外分化今年3月22日，中美贸易战正式拉开序幕，但市场未料及中美贸易战会持续如此之久，适逢NOPA数据显示美豆油库存增加，国内豆油依旧跟随美豆油走势震荡下行。8月23日，特朗普政府宣布于9月24日起对约2000亿美元的中国产品加征10%关税，并将在2019年1月1日起上升至25%。这对于贸易摩擦双方来说，基本面的不同造就了中美豆油的期价从贸易战开始逐渐走向分化。
从供给端看，新能源乘用车生产企业按照背景可分为三大阵营：传统自主品牌、造车新势力、外资品牌。1）造车新势力：目前造车新势力仍处于量产初期，仅蔚来、小鹏、威马、理想等少数几家企业实现量产交付，不过销量都均未超过2万辆。2）外资品牌：受此前股比限制与补贴影响，外资新能源车企发力较晚，当前主要以合资形式进入本土市场，如大众与江淮、宝马与长城、奔驰与比亚迪等。3）传统自主品牌：目前国内新能源乘用车市场仍是传统车企主导。根据中机中心合格证数据统计，2019H1国内新能源乘用车市场销量前十名皆为传统汽车品牌，排名从高到低依次是比亚迪、上汽、北汽、吉利、长安、江淮、长城、奇瑞、广汽、华晨。
美国总统特朗普坚持在美国与墨西哥边境筑墙，遭到民主党反对，导致预算陷入僵局，联邦政府部分机关自2018年12月22日关门至今，约80万名员工受到波及，他们被迫待在家中或无薪工作，直到政府获得预算资助为止。美国商务部官员圣多(Adam Santo)表示自己已呆在家中3周，“我照顾我的女儿，为家人准备晚餐和洗衣服”。
责任编辑：陈志杰来源：成都商报10月27日，红星新闻记者从于欢辩护人、北京富力律师事务所律师殷清利处获悉，曾在“刺死辱母者”事件中被于欢刺伤的当年讨债人员严建军，日前向冠县人民法院递交民事起诉状，请求法院判令被告于欢承担严建军医疗费、误工费等共计近20万元。
万科则早在数年前就开始了社区菜场、商超的尝试，对于正负面名单可能带来的影响，万科方面对记者表示，将在六月发布相关布局，目前暂无实质性内容可告知，但同时，万科方面透露，目前社区商超有较大改版动作，“不再是大家想的菜市场”。除了居住公共服务设施，前述北京市规土委人士表示，清单中的许多鼓励名单都与人民的美好生活息息相关，“应该看到，（《清单》）鼓励向学前教育、养老等用地类型转换，都是出于这个（美好生活）考虑。”
