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8月23日，雅高控股全资附属公司Artgo Investment Limited以4500万元交易对价完成收购碳酸钙生产及销售企业Kalong Holdings Limited的全部股权，支付方式为按每股0.81港元发行6313.13万股新股，较7月2日方案公布前一交易日收盘价折让58.46%。

周四（6月28日）亚市盘中，英镑兑美元短线跳水，失守1.31关口，续刷去年11月以来新低1.3085。市场人士指出，即将展开的英退谈判以及对英国央行是否还会加息的疑虑，令英镑走势蒙尘。而技术面在失守1.31关口后，英镑多头更是变得岌岌可危！

共同社认为，如果安倍在意见汇总上出现迟滞，于参院选举前取得外交成果的战略也可能被打乱。责任编辑：刘光博中新网5月2日电 据外媒报道，当地时间1日，英国首相特雷莎•梅表示，她仍然相信，在目前设定的2020年12月31日最后期限之前，英国退欧第二阶段磋商有可能达成协议。

7月底，国际自然保护联盟发布一份科学研究显示，海底矿产开发将导致一种鳞脚蜗牛濒危，这种蜗牛仅分布于西太平洋的三个区域，恰恰都涵盖了海管局的勘探合同区。对此，薛桂芳认为，承包者利益与环境因素应该在海管局的最终决定中具有同等的重要性。数位专家及代表团成员均表示，因各方利益无法调和，目前的讨论进展缓慢，这意味着海管局2020年开发规章出台的可能性很低，这或许对环保人士们是一个好消息，至少可以暂时延缓人类对海底带来的大规模破坏。

美国传统基金会学者Steven Groves在2012年发表《美国无需加入联合国海洋法公约即可深海开矿》一文认为，如加入公约对美国深海矿业不利，被动置于海管局的控制约束下，并被迫为了之后的利益共享而支付给海管局矿区使用费。“那些加入公约的国家无法阻止美国和其他任何国家的海底开矿自由，就如同公海航行、捕鱼、飞行自由一样。”Steven Groves写道。

10月8日，日媒报道称，日产汽车召开董事会，通过了由现任日产汽车高级副总裁兼东风有限总裁内田诚担任新一任CEO的人事方案，COO则由来自三菱汽车阿什瓦尼·古普塔Ashwani Gupta担任。日产表示，这一任命将不晚于2020年1月1日生效。