911亚精精品第一

红牛商标纷争还得从去年说起，2017年，华彬集团与泰国天丝签署的20年红牛商标授权合同到期。泰国天丝方面指责在20年的合作中从没有收到华彬集团的分红，因而拒绝继续授权华彬集团的红牛商标使用权，并将华彬集团诉诸法庭，要求他们停止使用并收回红牛商标。从去年7月开始，双方展开密集诉讼。

其次是购买国债。昨日鲍威尔在会议上的言论暗示美联储正在考虑购买国债，包括美债和短期票息。这表明FOMC愿意使用不同的购买组合方式，以增加外汇储备。高盛预计，美联储将宣布每月额外购买600亿美元国债，为期4个月，包括美债和短期票息，旨在填补约2000亿美元外汇储备空缺，并提高非储备负债增长速度。

（文玄）红牛商标纷争再起波澜 实际运营方称有人只想投机倒把来源：央广网央广网北京4月4日消息（记者杨富江）据经济之声《天下财经》报道，红牛商标所有方泰国天丝医药保健有限公司与红牛实际运营方华彬集团的明争暗斗再次升级。泰国天丝将在中国市场推出新版红牛；而中国红牛母公司华彬集团则着力打造另一个功能饮料“战马”，并公布“走出去”战略。华彬集团董事长严彬最新回应：“引入红牛时就有备案，有人只想投机倒把”。

同样在7月，吉林银保监局连发7道行政处罚决定书，对人保财险吉林省分公司罚款50万元，相关责任人罚款51万元，共计处罚101万元；同时责令人保财险吉林省分公司停止接受商业车险新业务2个月。10月“猛”回头在刚刚过去的10月份，银保监会惩罚势头大涨，一个月内开出95张罚单，罚款金额1126.4万元。

车商老郑告诉记者，这半年来，卖车的车主明显多于买主。因为相对于一年，只有80多天的使用期的外地车牌来说，花上10几万买车，加上保养、加油和数量不等的维修费，实在不太值，车主们宁可拼车，甚至挤公交出行。在二手车市场，有个比较特殊的销售区——高档改装车区域，这是专门针对玩车的发烧友的。在以往，不管市场如何变动，有着固定消费圈子的二手的高档改装车区就像个闭环一样，从买卖，到价格都没有太大的变化。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，限行政策实施后，二手车在京津冀等异地的流通销售，让统计数据并没有太大的变化，但从实际而言却大大补充了二手车市场车辆的品种和数量，一方面增加了消费者选择的余地，获得质优价廉的物品；另一方面，供大于求，使买方作为主导有利于二手车市场服务更加规范。