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招股书显示，航天建筑设计研究院有限公司（以下简称“航天建筑”）和中国航天建设集团有限公司（以下简称“航天建设”）是航天宏图的重要客户，2016年、2017年及2018年，来自航天建筑和航天建设的收入分别为7141.77万元、3500.86万元、2.16亿元，占公司当年营业收入的比重分别为36.63%、11.81%和50.97%。

要素市场的进一步开放、流动与优化配置。要素市场仍然是中国市场体系发展中的主要短板。十八届三中全会提出了土地市场改革的方向，迄今仍未取得实质性进展；户籍、公共服务、社会分层等仍然是劳动力自由流动的制约因素；资本市场在准入不足的同时，也出现了监管混乱的问题；而行政性垄断不同程度的存在，限制了生产要素效率导向的流动和配置。如果说在高速增长期，不完全的要素市场尚可勉强支持，转入高质量发展阶段，这个短板就绕不过去了。事实上，大都市圈的推进、产业转型升级、降低实体经济成本等，都无一不受制于要素市场的短板。供给侧结构性改革要做的事情很多，最重要的还是打破要素市场上的僵局。

2不再顺风的顺风车虽没敲定最终上线的时间，但可以确认的是，滴滴并没有放弃顺风车业务。而有朝一日回到大众视线的顺风车，或许也不会是曾经大家熟悉的顺风车。滴滴方面表示，在下线的325天内，就安全问题共迭代12个版本，优化了226项功能，整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。新的顺风车产品方案，聚焦“保证真正顺路行程”“保证真实身份核验”“全程安心保障”三个方向，将以行业最高标准打造安全体系。

具体来说，合格投资者如需汇出已实现的累计收益，托管人可凭合格投资者书面申请或指令、合格投资者出具的承诺按照中国境内相关法律法规足额缴纳税费的承诺函等，为合格投资者办理相关资金汇出手续。《规定》还取消托管人数量限制，允许单家合格投资者委托多家境内托管人，并实施主报告人制度。

中保资协对业务受托机构资管获取与业务开展的调研数据显示，2017年末，具备受托管理保险资金资格的业务管理机构共计113家。具备受托管理保险资金资格的公募基金公司68家，其中，实际开展业务的36家，尚未开展业务的32家；具备受托管理保险资金资格的证券公司及证券资管公司45家，其中，实际开展业务的21家，尚未开展业务的24家。

在产品方面，根据今世缘2017年财报显示，今世缘的业绩增长主要依赖于国缘、今世缘两个高端和次高端品牌，且零售价格均为300元以上，这与洋河的梦之蓝、天之蓝的价格几乎相当。“洋河崛起之时，今世缘一直在江苏市场与洋河进行贴身肉搏，因为今世缘一直将精力集中在本土市场，对于省外市场难免出现心有余而力不足的情况，因而在可预见的时段内，今世缘的主要精力还是集中在如何对抗洋河，对于省外地区只能交由例如商源这样的大代理商去运营。从2017年的财报来看，今世缘在江苏地区营收大幅增长还是颇有初效的，但在接下来日子里，在江苏的鏖战能否支撑今世缘业绩的增长还是很难预测的。”上述接近今世缘的业内人士说。