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21世纪经济报道记者查询国家企业信用信息公示系统发现，重庆新帆成立于今年9月5日，其股东为北京车和家信息技术有限公司，法定代表人为车和家联合创始人沈亚楠。这意味着，车和家将通过此次收购，获得力帆汽车的汽车生产资质。有消息称，力帆股份拥有力帆汽车和力帆乘用车两张资质，出售力帆汽车的资质，不会影响力帆自身乘用车的生产。

责任编辑：余鹏飞封面新闻记者沈轶7月17日，江苏邳州市蓝天救援队发出一则救援通告，寻找一名丢失的8岁女童，最后孩子在当晚被找到。然而，更让人震惊的事实是，被找到的女童满身伤痕，其离家原因系不堪被殴打而出走躲起来了。7月18日，据知情人向封面新闻（thecover.cn）记者透露，有一则十秒短视频记录了女童被吊打事实。施打者系女童的后妈。而女童身上更多旧伤痕，系女童亲生父亲所为。

让中国经济暖意融融，这“暖气”来自哪？来自于中国经济的巨大规模、韧劲和竞争力。中国经济的这幅风景，有亮点有暖意，还能见彩虹，是不是有点美丽动人？责任编辑：张玉在扩大生猪生产的同时，湖南省相关部门也积极支持养殖户采取新的养殖技术和环保措施，发展标准化养殖户，增加抵御风险的能力。

车险的天，确实要变了。01车险市场，已经不再是监管的“阿喀琉斯之踵”过去多年，监管对车险还是爱护有加，不能说是有些瞻前顾后，最起码没能敢大刀阔斧。今时不同往日，2019年的车险监管，招招直奔要害。首先是，态度不再暧昧。监管政策一改往日，更加狠准稳。监管停止业务的几个地区，都是以人保、平安、太平洋等大公司为主，这个情况绝对是数十年未有的大手笔，监管不再和保险公司玩“消耗战”，而是直接打起了“拒止战”，发挥绝对监管强度的震慑力，就是要把违法违规拒之门外。

然而，看着这些新闻炒股票，基本上也是马后炮。在A股市场上真正有前瞻眼光的还是北上资金，该类资金已经持续买了6天，总计买入金额达244.5亿元以上，今日再度大买近70亿元。同期，据wind数据显示，A股市场的主力资金却在大幅撤离，直到昨日才有约12.3亿的净流入，这还是在北上资金大举买入近79亿的基础之上实现的。

Z君：外需的话已经不会根本上影响中国宏观经济了，内需很稳定的。我们说的内需主要是城镇化，消费升级和服务业。很明显的，楼市在持续复苏，服务业PMI一直处于扩张区间。目前中国处于工业化成熟的末期，未来的增长大部分来自内需。券商中国记者：为什么内地资金不太看好消费的时候，你们还在狂买？