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燃财经：人工智能现在发展到了什么阶段，接下来会有什么趋势？朱啸虎：人工智能现在已经基本普及，成为了一个基础设施，抖音、今日头条等我们日常阅读的内容背后都是人工智能在推荐。前几年人工智能的热度太高了，把很多公司的估值也炒得太高，到现在会更落地一点。行业内更关心人工智能到底能产生什么价值，能带来多少收入，这是一个好现象。现在所有的创业公司都是移动互联网公司，以后所有的公司都是人工智能公司，再过五年，一个公司如果没有人工智能模块，将会毫无竞争力。

而且，和网约车等主航道业务相比，酒旅业务目前来看也并非滴滴的战略重点。36氪曾独家获得的数据显示，2018年滴滴整体亏损109亿人民币，随后在今年2月15日的公司全员会上，程维宣布，要对非主要业务“关停并转”，聚焦当前最重要的出行主业，包括加大安全和合规投入、提升效率等，这意味着作为非网约车业务链条上的酒旅业务在滴滴内部的处境本就比较危险。此次的停止孵化，也算是意料之中的结果了。

“贷款利率锚定LPR后，相当于货币市场和贷款市场打通了。贷款投放不出去，行里会将资金交给金融部去投资一些标准化债券。但是相比贷款而言，利率债收益相对更低，所以整体上可能会压缩农商行利润。”责任编辑：覃肄灵欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji

燃财经：近年来有哪些你比较看好的新业态？朱啸虎：像RPA非常火，就是机器人自动录入。现在很多大公司经常需要把以前靠人工输入的信息用计算机自动模拟人的行为录入，给他们带来了很大空间。燃财经：你在投资中主要看人还是看方向？朱啸虎：先看方向，然后我们挑这个方向里最好的团队。也有个人特别强，相应的估值比较合适的话也会投。小红书就是这样的例子，当时毛文超刚从斯坦福毕业我们就投给他一些钱，让他去尝试，后来他尝试了三个方向才慢慢演化成现在的小红书。

1994年，国家发改委发布《汽车产业政策》，同年，中国主动进行史上第一轮汽车关税下调：排量3.0L以上燃油轿车税率降至150%，3.0L以下车型税率降至110%，统一下调70%。1997年，汽车关税再次下调，下降至100%（3.0L以上）和80%（3.0L以下）水平。

“消费类公司一年规模可能增长几十倍，企业服务最多两三倍，总市值也低了很多，但是后者的投资回报很高，因为它资本的使用效率高，不需要烧钱，能为投资人带来更大的价值，”在第六届世界互联网大会期间，朱啸虎在接受燃财经专访时表示。在他看来，企业服务将是未来十年周期性的机会，互联网下半场将形成消费互联网和企业服务并重的局面。对于行业热议的资本寒冬，朱啸虎则认为，行业并不缺钱，只是资本受前几年泡沫的影响，出手更谨慎了。