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可见的是，此次九城增发似乎已有投资者埋单。此前有接近交易的人士透露，九城与FF成立合资公司，除九城自有资金外，至少有两家机构也参与其中，包括香港排名第一的本土投行AMTD（尚乘集团），和美国的精品投行Maxim（马克西姆集团），消息称这两个投行将为合资公司的成立和运营提供资金支持。

NBD：您刚刚谈了企业面临的融资、贷款等方面的风险，除此之外，企业在“一带一路”沿线国家投资还面临哪些风险和挑战呢？俞建拖：相较于金融层面的风险，我认为企业在“一带一路”沿线国家投资要更重视非金融风险。“一带一路”沿线许多国家存在国家和社会治理脆弱的问题，这也制约了经济发展和国际合作。比如恐怖主义、腐败高发，政权和政策变动频繁等。企业在进入这些国家之前，必须先要进行风险的评估。

9月1日，对于滴滴此前的道歉，交通部微信公众号曾发文称，致歉虽姗姗来迟，但仍感一丝欣慰，也说明滴滴公司已开始反思。但交通部同时表示，致歉信中关于安全保障的举措主要集中于产品的升级、系统功能的优化以及乘客出现人身安全问题时的警企联动，对如何“合法合规经营，加强源头安全”等关键性问题却只字未提。

在韩国诸多快递公司中，CJ大韩通运规模最大。CJ大韩通运快递业务负责人郑台永向记者介绍说，CJ大韩通运采取了与各个配送站经理签订合同，各配送站再自行雇用快递员的配送运营模式。每个配送站都会被分配给一个特定区域开展快递业务，然后各配送站在充分研究负责区域内的送货量、收件量、住宅特点、顾客数量、交通状况等诸多细节问题之后，再自行根据实际需要雇佣快递员，并与其签订雇佣合同。

在几位网购达人的推介下，懂懂笔记接触到一位自称“华姐”的大卖家。她表示自己做折扣代下单这一行已经有两三年时间了。最初，她只是兼职做一做电商活动比较集中的618、双11等几个时期的优惠代下单业务。后来发现电商优惠活动越来越多，便辞去了化妆品柜台销售的工作，成为一位专职的代下单卖家。

随着事件发酵，黄家新29日发布道歉信，称自己“平时学习不够，法律意识淡漠，在现场处理过程中，面对盗采河砂人员极不配合的场面，工作方法简单粗暴，情绪失控，言辞极不妥当……”平心而论，这位副区长的道歉信还是很有诚意。但诚恳道歉也难掩其“现场判刑”的霸气。